四川在线消息(泸州频道 龙欣雨) 关模板、绑扎钢筋、混凝土浇筑……2月3日，泸州市榕山长江大桥桥面板预制场内一派忙碌的景象。来自重庆市合川区的罗滨正和几位工友忙着捆扎钢筋，他在1月29日便已返岗复工。“早点回来现场，帮助我们工程尽量早那么一点点完成。”罗滨说。
泸州市榕山长江大桥桥面板预制场。龙欣雨摄
在泸州市榕山长江大桥南岸施工现场，2号墩正在进行索塔施工。总高204米的2号墩，目前已经施工至160米。在它的对岸，1号墩钢梁悬臂拼装也正在进行中。“要紧抓工期，确保2号索塔在5月初封顶，争取年底完成20个阶段的钢梁安装，1号墩确保6月中下旬完成全部钢梁安装。”泸州市榕山长江大桥项目经理部项目生产副经理何志军说。
“管理人员正月初六全部到岗，一线工人初八开始陆续返岗。我们在1月30日恢复正常施工。”何志军说，复工第一件事是对项目现场电力设施、施工设备等进行安全检查。在一线工人到岗后，对其进行安全培训。
据何志军介绍，为确保春节后顺利复工复产，在放假前项目部已经做好相关工作。“哪个人哪天返岗都是交代好的，目前项目已到岗160余人，还有40余人将在2月6日前全部到岗。”何志军说，所有人员到齐后将恢复之前的白班夜班“两班倒”模式，24小时不间断作业，施工进度将会大大加快。
泸州市榕山长江大桥施工现场。建管中心供图
随着春节的结束，和泸州市榕山长江大桥一样，泸州交通各个在建项目开始陆续复工复产。位于泸州市江阳区江北镇石鱼村的自贡至泸州港公路项目(泸州段)施工现场机器轰鸣，已经返岗的30余人和10余台施工设备，正在开展路基填筑工作。
来自成都市郫都区的聂建正在现场协调组织施工。作为班组组长，聂建1月30日返岗第一天便对现场安全进行了排查。除此之外，从27日开始，聂建挨着打电话通知工人返岗时间。“打了20多通电话通知工人复工复产，目前负责的人员90%都已返岗。”聂建说。
据自贡至泸州港公路项目(泸州段)项目经理部技术质量部部长陈军介绍，“该项目建设人员来自天南地北，东北三省、河北、内蒙古、甘肃等。管理人员初八提前到岗，工人初九开始陆续到岗，2月2日正式复工。”为了确保建设人员能顺利到岗，项目部提前安排专车到机场、高铁站接人。“后期随着工程的推进和作业面的扩大，工人和机具将陆续增加。”陈军说。
自贡至泸州港公路项目（泸州段）施工现场。龙欣雨摄
自贡至泸州港公路项目(泸州段)起于自贡市富顺县长滩镇与泸州市江阳区通滩镇交界处，经通滩镇、丹林镇、江北镇、止于泸州港大脚石码头附近，全长22.199km，项目采用一级公路技术标准，设计速度80公里/小时。该项目作为直连泸州与自贡川南两市的普通干线公路，建成后将成为两地之间运输大型机械设备、化工设备等大宗物资的重要陆路通道，对完善国省干线公路网、促进公水联运，构建川南综合交通枢纽，带动区域经济和社会发展具有重要意义。
2023年开年，泸州交通以“开局就是决战、起步就要冲刺”的劲头拼经济、搞建设，全力实现“开门红”。重点抓好交通建设项目的复工复产等重点工作，打好交通建设总体仗、主动仗，拼经济、搞建设、保安全，为泸州经济社会发展做出更多交通贡献。